home
De Ubbergse TRAM bijpass
Alternatief tram trace Nijmegen-Kleef:
Ten noorden naast de N325, met halteplaatsen in onze Gemeente bij Notre Dame in Ubbergen - Beek en – Wylerbergmeer en vervolgens door naar Wyler, waar het aanhaakt op het alternatieve voorkeurstrace van de bestuurders van Gemeente Kranenburg en Kleve.
D66 Ubbergen wil de toekomstige tram Nijmegen-Kleef via Ubbergen laten rijden.
Perry Timmer van D66 Ubbergen ziet nu een ultieme mogelijkheid om de toekomstige Tram Nijmegen – Kleef langs de N325 via Ubbergen te laten rijden.
Timmer: “Groesbeek blokkeert helaas halsstarrig het over haar grondgebied laten rijden van de toekomstige tram Nijmegen-Kleef. D66 Ubbergen ziet een alternatief stuk tracé vanaf de Waabrug pal (ten noorden) langs de N325 “’immer grade aus”’ tot aan Wyler, om daar weer op het bestaande (spoor)tracé aan te haken. Voor alle dorpen in Ubbergen een fantastische oplossing. Met een hypermoderne en snelle tram naar centrum Nijmegen of naar het Centraal Station. Groesbeek wil het niet, maar wij in Ubbergen wel ! Ubbergen zal in één klap qua Openbaar Vervoer de 21ste eeuw binnenstappen. Want let op we praten hier over Hoogwaardig OV (HOV), waarbij 4 a 6 maal per uur een tram over een vrijliggende trambaan “zoeft”’. Het is een veilige, duurzame en innovatieve oplossing.”,
D66 Ubbergen heeft een motie in de Gemeenteraad van Ubbergen ingediend, om door de Stadsregio de haalbaarheid te laten onderzoeken van een alternatief stuk tracé langs de N325.
Via deze Ubbergse tram bypass, is ondanks de Groesbeekse blokkade, toch nog de geplande tramverbinding Nijmegen–Kleef te realiseren.
De Tweede Kamer in Den Haag heeft recentelijk ingestemd met het MIRT en fondsen beschikbaar gesteld om het plan HOV Nijmegen te realiseren. Kern van dit plan zijn een aantal HOV lijnen in Stadsregio verband om Nijmegen beter bereikbaar te maken.
Het begin is de Keizerslijn: vanuit de Waalsprong – over de Waalbrug - Centrum Nijmegen - Centraal Station – naar de Radboud Universiteit. Het worden vrijliggende TRAM banen, waar zeer frequent (circa 4 a 6 maal per uur) een TRAM over heen gaat
Andere geplande TRAM lijnen lopen naar Beuningen, Wijchen, Arnhem en Bemmel.
Belangrijk onderdeel is verder de lijn van Nijmegen (via Groesbeek) naar Kranenburg & Kleef met de mogelijkheid tot uitbreiding naar vliegveld Niederrhein Weeze. “Nu in zowel Den Haag als bij de Duitse Deelstaatregering de politieke bereidheid er is en nog belangrijker de centen er zijn, dan wordt het nu zaak dat over een paar jaar ook daadwerkelijk de schop de grond in kan gaan.”
Perry Timmer: “Stelt u zich eens voor een tramhalte bij Ubbergen voor de scholieren van de Notre Dame. Een tramhalte Beek bij het kruispunt met de Sint Hubertusweg voor Bekenezen en bewoners uit Ooij. Een Halte Wylerbergmeer voor recreanten en voor Bekenezen uit de Smorenhoek en voor inwoners van Zyfflich en Leuth. Een halte in Wyler voor alle Neder-Duitsers en Duitsers uit Wyler die in Nijmegen werken, die naar het Centraal Station willen of willen winkelen en voor scholieren.
D66 fractievoorzitter Evert Ruiter: “ De economische impact voor de hele grens regio van een snelle tram verbinding met Kleef en het Duitse achterland is enorm. Juist ook door de optie van het doortrekken van de tramverbinding tot aan de luchthaven van Weeze: wat was het 2 miljoen vlieg toeristen in 2010 vanaf Weeze? Denk eens aan alle dagjesmensen en de impact van het winkelend publiek vanuit Duitsland voor onze middenstand.”
Evert Ruiter vervolgd: “”Een heropening van de tramverbinding 60 a 70 jaar na dato, heeft zelfs een historisch karakter. Maar kijk vooral ook naar de huidige Ubbergse voordelen: om eens wat te noemen: geen bussen meer over de Rijksstraatweg – het versterken van de toeristisch aantrekkelijkheid en bereikbaarheid van onze gemeente voor wandelaars en voor Hotelgasten en voor dagtoeristen aan het Wylerbergmeer - een meer dan verdubbeling van OV reismogelijkheden vanuit onze Gemeente.- we kunnen hoogfrequent maatwerk pendelbus aansluitverbindingen realiseren met Ooij, Leuth, Kekerdom en Millingen met bijvoorbeeld driekwart busjes - de voordelen voor onze scholieren en studenten uit de dorpen - denk ook aan mogelijkheden van veilige en klantvriendelijke auto en fiets transferia bij de tramhaltes””.
Perry Timmer: “Ik zie de tram als serieus alternatief voor de forens, zeker bij de nog aanhoudende verhuisbeweging naar de Duitse grensplaatsen. Het zal zeker bijdragen aan het verlichten van het al maar groter wordende fileprobleem op de N325: Met de tram naar het Centraal Station! Denk ook eens aan winst die wij kunnen boeken op gebied van verbetering van de luchtkwaliteit en het terug- dringen van fijnstof in de lucht. Ubbergen heeft nu een unieke kans.”
"Bevries vergoeding Europarlementariërs tot einde termijn"
Europarlementariër Gerben-Jan Gerbrandy wil dat EU-instellingen, zoals het Europees Parlement, de broekriem aanhalen. Hun uitgaven mogen, ondanks de toetreding van Kroatië, in 2013 niet méér stijgen d ...Alexander Pechtold presenteert zijn nieuwe boek ‘Henk, Ingrid en Alexander’
Vrijdagmiddag jl. presenteerde Alexander Pechtold zijn nieuwe boek ‘Henk, Ingrid en Alexander’. In dit boek gaat hij in gesprek met mensen die, om wat voor reden dan ook, bij de laatste verkiezingen o ...
word lid
